Reichweitenangst? Die Zahlen sprechen eine andere Sprache
"E-Autos kommen nicht weit genug" – dieses Argument hält sich hartnäckig, aber es ist längst überholt. Im ADAC Ecotest erreichen aktuelle Elektroautos bis zu 740 Kilometer mit einer Ladung. Selbst kompakte Modelle schaffen heute problemlos 300–400 km.
Und seien wir ehrlich: Der durchschnittliche Deutsche fährt rund 35 Kilometer am Tag. Das bedeutet: Ein E-Auto mit 400 km Reichweite müsste theoretisch nur alle 10 Tage geladen werden – und wer zu Hause lädt, startet jeden Morgen mit vollem Akku.
Aktuelle E-Auto Reichweiten im ADAC-Test
Gemessen unter realen Bedingungen im standardisierten Ecotest (Stand: Januar 2026)
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Wichtig: Die ADAC-Ecotest-Werte sind realistische Praxiswerte – im Gegensatz zu optimistischen WLTP-Herstellerangaben. Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrweise, Temperatur und Streckenprofil ab.
So fährt Deutschland wirklich
Die Statistik zeigt: Für den deutschen Alltag ist jedes E-Auto längst ausreichend
Was bedeutet das in der Praxis?
Ladeinfrastruktur in Deutschland 2026
Das Netz wächst rasant – Schnelllader um 33% in einem Jahr
Deutschlandnetz: Über 1.000 Schnellladeparks entlang der Autobahnen – die meisten sind bereits in Betrieb oder werden 2026 fertiggestellt.
Ehrlich gesagt: E-Auto Reichweite im Winter
ADAC-Wintertest 2026: Wie weit kommen E-Autos bei Kälte auf der Autobahn wirklich?
❄️ Testbedingungen: 0°C, Autobahntempo, Strecke München–Berlin
⚠️ Gut zu wissen: WLTP vs. Realität im Winter
Im ADAC-Wintertest lag der Verbrauch durchschnittlich 57% über den WLTP-Normwerten. Das ist normal: Heizung, kalte Batterie und Autobahngeschwindigkeit kosten Reichweite. Deshalb immer mit etwas Puffer planen – oder auf Fahrzeuge mit Wärmepumpe achten.
Ihr Recht auf eine Lademöglichkeit
Seit 2020 gesetzlich geregelt: Mieter und Eigentümer haben Anspruch
Eigentümer (WEG)
Das WEMoG (seit Dez. 2020) gibt Wohnungseigentümern einen Rechtsanspruch auf Genehmigung einer Ladestation – die Eigentümergemeinschaft muss zustimmen.
Mieter
Auch Mieter können vom Vermieter die Erlaubnis zum Einbau einer Lademöglichkeit verlangen (§ 554 BGB). Die Kosten trägt der Mieter – aber der Vermieter darf nicht ohne triftigen Grund ablehnen.
Praxis-Tipp: Oft reicht eine normale Schuko-Steckdose für den Alltag. Eine 230V-Steckdose lädt etwa 10–12 km Reichweite pro Stunde – über Nacht also 80–100 km. Für die meisten Pendler völlig ausreichend.
Häufige Fragen zur E-Auto Reichweite
? Reicht die Reichweite für meinen Alltag?
Fast sicher ja. Der deutsche Durchschnitt liegt bei 35 km pro Tag. Selbst ein Kleinwagen mit 250 km Reichweite deckt das locker ab – und wer zu Hause lädt, startet jeden Tag mit vollem Akku.
? Wie lange dauert das Laden auf der Autobahn?
An Schnellladern (150–350 kW) lädt ein modernes E-Auto in 20–30 Minuten von 10% auf 80%. Genug Zeit für eine Kaffeepause oder einen Toilettengang. Im ADAC-Test lud der Audi A6 e-tron in 20 Minuten Strom für 300 km nach.
? Muss ich an der Ladesäule Schlange stehen?
Sehr selten. Mit knapp 194.000 Ladepunkten in Deutschland (davon 48.700 Schnelllader) und wachsendem Netz sind freie Säulen fast immer verfügbar. Per App können Sie vorab prüfen, ob der nächste Ladepark frei ist.
? Was ist mit dem Wohnwagen oder Anhänger?
Mit Anhänger steigt der Verbrauch deutlich – rechnen Sie mit 50–100% mehr. Für den gelegentlichen Baumarkt-Transport kein Problem, für den Wohnwagen-Urlaub nach Spanien brauchen Sie mehr Ladestopps. Die Anhängelast variiert je nach Modell stark von 750 kg bei Kompaktwagen bis zu 1.800 kg bei größeren SUVs in außnahmefällen sind auch 2.500 kg möglich.
? Brauche ich eine Wallbox zu Hause?
Nicht unbedingt. Eine normale Schuko-Steckdose lädt über Nacht 80–100 km nach – für die meisten Pendler ausreichend. Eine Wallbox (11 kW) ist komfortabler und lädt schneller, ist aber kein Muss. Wichtig: Das Kabel sollte für Dauerlast ausgelegt sein.
Das Fazit: Reichweite ist längst kein Problem mehr
Moderne E-Autos bieten mehr als genug Reichweite für den Alltag. Wer zu Hause lädt – idealerweise mit eigenem Solarstrom – startet jeden Tag mit vollem Akku und spart dabei Geld.
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Quellen & Nachweise
Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur Ladesäulenregister (01/2026) · VDA E-Ladenetzranking
Fahrleistung: Kraftfahrt-Bundesamt · Statista
Recht auf Ladestation: WEMoG (WEG-Modernisierungsgesetz) · § 554 BGB (Mieterrecht)
Stand: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr · Reichweitenangaben können je nach Fahrweise, Temperatur und Streckenprofil abweichen · Fehler melden
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